バスラ日誌 (2006年6月6日)
バスラ日誌 ( 6月6日 )
長小第1佐以下5名の方がバスジを訪問され 、 MND ( SE ) 防団以下10名の方々へ の表取 、 規事を実解して頂いた 。 今回 、 特に属しかったのは 、 いつもお世話になっているJHF , ( ヘ可能 ) 及び BAS ( C - 130輸の指揮官によって頂いたことである 。 私達LOが有札 を100回申し上げるより隊長に訪問して頂く方がどれだけ価値のあることか 。 酵長には 、 暑い中 厳しいスケジュールをこなしていたが 、 訪間の目的は十分以上に達成されたのではないかと趣う 。 ( 我々の希望も入れていただき心から感謝している ) 本日は 、 末域において通信4名同神 、 情 平統き等を越して頂いていることだろう , & EITにやっていただくことはないが 、 一 応有技者として今回5名の新たな要真が理場された 。 とっていたら 、 タリルからの体に空席があ す きんサマリに剣で至た 。 ラッキー 2 ヘリコプターが 、 気が高くなると飛べないというのは今回初めて知った 。 シーキングは47度 、 メルリンは52度以上になると飛べないと言っていた 。 本日も基13時以降17時頃まで 、 赤線が 引っ張ってあり 、 飛行不舗だと言われていた 。 隊長以下の方々には 、 130の飛行予定に合わせ 、 てどうしても基球のへりを予防せざるを得ず 、 今日の移動は無理だと言われていた 。 スミッティ行 耐空輸送産経営の経営者たる坂中日 2Mに群があっただけでもだったが 、 サマワで足を伸ばして頂いて良かったと原う :
からこの情報を刻表とてもんでいたそ うだ 。 ダブル ・ ラッキー
今回 、 氏がバスを訪問されるのにあわせて 、 車の民間割 ( ランドローパー ) を借用する 「 ように計した 。 当初 、 DMcC ( 飾団地前で車両を3日間1台貸して下さいとまする と 、 車を借りるには軍の無免症が返だということが分かった 。 理長に報告すると 、 私と
9章の転免産を取得するように指導を受けた 。 軍の運転免許証を取得するには 、 ECシーチームですの資術にする規定 ( 03ページくらいの大文書 ) を読し ( 亀と
は5分でながら終わり 、 大隊にま転してま ( 地内の外国道を1回るだ のな技だが ) に合格しなければならない 。 私と 「 正道査に落ちたら 、 みんなに業 われるという圧をはねのけ 、 料金持した ( 左ハンドルのため 、 方向指示を間違えてワイバー を動かしたが ) , これからは 、 アスラで保有する高線はもちろん 、 ハンドルの車でも 、 安全
宝に気をつけ 行していきたい 。
| : | 4 本日快晴 , バスラ4名 、 有めて健康 。
「 スミッティLO日々業界
報告 ( 6月6日 )
区 分 | | | | 2 特記事項
化なし 」
Threat Level
特にL
( 1 ) 情報要求対応 " " | サマーワ市内等の治安情勢 、 デモ情報 、 共産軍の情勢判所事 ( 2 ) 根本事等
42期連 、 朝日舞の軍支援業時Nは 、 事 ・ 業実輸入政策アドバイザー等キャンプスミディ A 蓮7日 ) , TFNCIMGサマーワ衛基地跡調H直7日 ) 、 MND ( SE ) M師団長サマーワ南営地鉄鋼製識 。
| | | 本日の業務
| 4 明日の予定
( 3 ) 型ティング事 | 産業作業士雄参加 ( 1 ) 横求対応等 ( 2 ) 6提業務調理事 。 ( 3 ) 各種一チング率 明日の結果離 RANGE1 : 英軍の攻撃 ) 0800 ~ 1200 .
その他 ( 備考 )
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